無桿缸

氣缸內徑: φ10, 15, 20, 25, 32 (mm), 節省 50% 空間。磁性耦合設計，透過活塞上的內置磁環與滑台內的外置磁環，達到徑向磁力傳遞功率而帶動負載。不銹鋼材質缸管設計，重量輕、剛性強。藉由作動缸與雙導桿之整體化，可直接承載荷重。
節省 50% 空間。
磁性耦合設計，透過活塞上的內置磁環與滑台內的外置磁環，達到徑向磁力傳遞功率而帶動負載。
不銹鋼材質缸管設計，重量輕、剛性強。
藉由作動缸與雙導桿之整體化設計，可直接承載荷重。
進氣孔單邊集中設計，方便配管

氣缸內徑: φ 10, 15, 20, 25, 32 (mm)，節省 50% 空間。磁性耦合設計，透過活塞上的內置磁環與滑台內的外置磁環，達到徑向磁力傳遞功率而帶動負載。不銹鋼材質缸管設計，重量輕、剛性強。
節省50%空間。
磁性耦合設計，透過活塞上的內置磁環與滑台內的外置磁環，達到徑向磁力傳遞功率而帶動負載。
不銹鋼材質缸管設計，重量輕、剛性強。
全系列均為附磁型。

氣缸內徑: φ10, 15, 20, 25, 32, 40 mm, 節省50%空間。磁性耦合設計，透過活塞上的內置磁環與滑台內的外置磁環，達到徑向磁力傳遞功率而帶動負載。不銹鋼材質缸管設計，重量輕、剛性強。
節省50%空間。
磁性耦合設計，透過活塞上的內置磁環與滑台內的外置磁環，達到徑向磁力傳遞功率而帶動負載。
不銹鋼材質缸管設計，重量輕、剛性強。

氣缸內徑 : φ 32, 40, 50, 63 (mm)，高耐磨性，重量輕，可承受所有方向的高負載和力矩及承受衝擊性負載和撞擊振動。
高耐磨性、重量輕。
可承受所有方向的高負載和力矩。
可承受衝擊性負載和撞擊振動。

氣缸內徑 : φ 16, 25, 32, 40 (mm)，節省空間50%, 有3個不同配管位置可供選擇,負載強度高於 MCRPLF 系列 (約4倍)。
節省空間50%
有3個不同配管位置可供選擇
負載強度高於 MCRPLF 系列 ( 約 4 倍)
全系列均附磁

氣缸內徑 : φ 16, 25, 32, 40, 50, 63 (mm)，節省空間50%。有3個不同配管位置可供選擇。全系列均附磁。
節省空間 50%。
有3個不同配管位置可供選擇。
全系列均附磁。